Fortøjning til båden
Impeller til alle de kendte motor mærker
Marinelageret lagerfører et stort udvalg af fleksible impeller fra CEF MARINE i Italien og originale Jabsco impellere. Dette gælder både indenbordsmotorer, vand kølings pumper og påhængsmotorer. CEF har en bred vifte af impeller, som er billigere end de originale impeller, men stadig af en fremragende kvalitet.
1. klasses impeller til indenbordsmotorer!
Vælg motormærke herunder:
1. klasses neopren impeller til udenbordsmotorer!
Vælg motortype herunder:
Sådan fortøjer du din båd korrekt med den korrekte fortøjning
Undgå skader på din egen båd, andres både, molen, bådebroen eller flydebroen!
Fortøjer din båd efter vejrforholdende og efter omgivelserne. Brug stræk-aflastere også kaldet fortøjningsfjedre på dine fortøjningsliner. Fortøjningsfjeder og strækaflastere sikrer, at du undgår kraftigt træk på linen ved høj sø.
Brug fendere på båden mod, agter, molen, forskibs og midtskibs.
- Ved fastlægning ved mole, skal du sørge for en løs fortøjning, så båden kan bevæge sig med tidevandet.
- Ved fortøjning mod flydebro skal du sørge for, at din fortøjning er forholdsvis stram, så der ikke er for meget bevægelse som slider på båden og molen.
- Ligger du for svaj, brug en tung beton klods på ca 3x60 cm, og i den skal der være indstøbt en rustfri bøjle.
Kæden fra klodsen til båden skal have en brudstyrke som overstiger bådens vægt. Husk længden på kæden skal være mindst 3 gange vandets dybde, vælger du et ankertov er det 5 gange vandets dybde, og endnu længere i dårligt vejr.
Hvilken fortøjningstype og fortøjningsmateriale skal jeg vælge?
Næsten alt tovværk er i dag fremstillet af et syntetisk materiale, som for eksempel polyester eller polyeten. Det bedste tov til fortøjning er af langfibret polyester eller polyamidsilke. Der er dog også andre muligheder som for eksempel langfibret polyeten, her skal du blot have en større dimension. Det vigtigste er dog at tovværket skal kunne modstå stræk og pludselige påvirkninger, som sollys, skamfilling og forrådnelse. Fortøjningstovet skal være bøjeligt og elastisk, men dog uden at kunne strække sig for meget!
Hvad er fordele og ulemper ved et fortøjningstov med splejset øje?
Bruger du et fortøjningstov med splejset øje, kan det være svært at få tovet af fortøjningspælen, når du vil sejle videre, da andre kan ha lagt deres fortøjning ovenpå din fortøjning. Mange bruger et pælestik istedet, som er nemt at lave og lige til at hive til dig når du skal sejle videre.