Når båden skal på land
Impeller til alle de kendte motor mærker
Marinelageret lagerfører et stort udvalg af fleksible impeller fra CEF MARINE i Italien og originale Jabsco impellere. Dette gælder både indenbordsmotorer, vand kølings pumper og påhængsmotorer. CEF har en bred vifte af impeller, som er billigere end de originale impeller, men stadig af en fremragende kvalitet.
1. klasses impeller til indenbordsmotorer!
Vælg motormærke herunder:
1. klasses neopren impeller til udenbordsmotorer!
Vælg motortype herunder:
Sejlersæsonen er ved at være slut og båden skal sikres til vinter.
Husk jo mere vi får klaret nu, desto mindre arbejde er der til foråret og jo hurtigere kan vi komme på vandet igen.
Marinelageret har herunder samlet de vigtigste Tips, Tricks og gode råd til - Når båden skal på land.
Tjekliste over arbejdsopgaver:
- Sejlene - skal vaskes og skylles rene for salt.
- Undervandsskrog - rengøres med høj-tryksspuling – husk! Hvis bundmalingen fjernes, skal miljøreglerne følges.
- Motor og batterier - gøres klar til vinterens frost.
- Dieseltanken - tømmes eller fyldes, så den ikke danner kondens.
- Benzintanken - tømmes af hensyn til brandfaren.
- Fendere og søgelænder – repareres og rengøres.
- Rurer - fjernes fra propel og drev.
- Sørg for, at båden placeres på et stativ, der passer til båden.
- Afdæk med presenning, gerne dobbelt for at opnå termovindue effekt.
- Tør støv og skidt af alle ubehandlede overflader.
- Ventiler båden og undgå kondens.
- Tænd alle kontakter for at undgå ir.
Hvad er vigtigt når båden skal på land?
1. Sejlene:
Skal skylles og vaskes af for saltvand. Se efter eventuelle skader på sejlene.
2. Undervandsskrog:
Rens bunden for slam, rurer og muslingeskaller med vand og sæbe. Nogle vokser sin båd, så det snavs og skidt, der kommer i løbet af vinteren, er let at få af til foråret. Find alt til fjernelse af ruger her.
3. Motor og batterier:
Rens motoren og tøm rørene for vand. For at undgå frostskader er det nødvendigt at skylle motorens kølevandssystem igennem med frostvæske og tømme alle rør for vand, så de ikke sprænger. Brug Liqui Moly til brug ved overvintring og lange stilstandsperioder!
4. Dieseltanken:
Mange ejere til både med dieselmotor fylder brændstoftanken helt op. Det kan efter sigende forhindre "dieselpest", der kan dannes, hvis der er store mængder ilt i tanken. Find din tank her.
5. Benzintanken:
Med benzinmotorer, herunder påhængsmotorer, opfordrer Jesper Højenvang til at tømme tankene helt for brændstof og udlufte dem. Find din tank her.
6. Fendere og søgelænder:
Vask og børst fendere af for skidt og snavs. Giv evt. slidte fendere nyt liv med en fenderstrømpe. Her finder du diverse til fender.
7. Stativ:
Det er bådejerens fejl, hvis en båd vælter i en vinterkuling. Så tjek altid alle samlinger og bolte for rust og revner. Både vælter kun, hvis der er noget galt med bukkene, eller der mangler omtanke og tilsyn inden en varslet vinterkuling. Følg vejrmeldingen om vinteren, og hold øje med nabobådenes bukke.
Stålstativer er mere sikre og stabile end træstativer, der bliver gamle og rådner.
Det er vigtigt at dåden står vandret eller hælder ned mod agter. Skråner en båd med snuden ned mod jorden, kan der løbe vand ned i båden, som kan give fugtskader. Stort udvalg af båd stativer her.
8. Presenning:
Hvordan får du mest af din presenning?
Der kan komme store mængder kondens på undersiden af en plastpresenning, men to lag plastpresenning giver lidt termovindue-effekt. Har du en gammel, utæt plastpresenning, så læg den underst med en ny og tæt presenning yderst.
Presenning er en rigtig god ide, hvis båden har udvendige træpaneler. Find din bådpresenning her.
9. Støv og snavs:
Hvorfor fjerne støv og snavs?
Støv og snavs på alle overflader såsom i skuffer, skabe og på skot bliver jordslået i vinterens kondens. På ubehandlet teak giver det pletter, der må slibes væk. Derfor undgå diverse mugpletter ved at fjerne støv og snavs før vinteren sætter ind.
Lakerede overflader beskytter mod mugpletter.
10. Ventilation af båden:
Hvorfor sørge for ventilation på båden?
Der findes solcelleventilatorer, der drives af lyset - også den smule lys, der er om vinteren. De kan mindske kondens ved at ventilere båden. Det er bedst, når ventilen sidder i det fri, men den fungerer også i nogen grad under en klar presenning.
Der er samtidig eksempler på, at gasser fra fyldte eller halvfyldte benzintanke har fået både til nærmest at eksplodere i vintermånederne, endnu en god anledning til at tænke på ventilationen. Stort udvalg i ventilation til båden her.
11. Undgå ir på kontaktflader i Eltavlen:
Tænd alle kontakter, så fladerne rører hinanden. Det giver mindst ir på kontaktfladerne. Luk hovedafbryderen, så en glemt lampe ikke lyser.
Andre TIPS:
Hvordan undgår du kondens?
Moderne fugtsugende midler i poser kan holde bådens små rum rimelig tørre. Når de er mættede, kan de tørres i en ovn og genanvendes. Drypper ikke.
Anbring fugtsugende midler nær motor, ved eltavle, elektriske installationer og instrumenter, der ikke kan tages hjem i varmen. Fugtsugende midler virker bedst i lukkede rum.
Her finder du fugtfjerner til båden.
Hvad med bådens udstyr?
Tag mest muligt af bådens udstyr hjem i varmen. Kan du ikke have hynderne hjemme, så stil dem på højkant i båden, så de ventileres på begge sider.
Beskyt miljøet
Saml skidt fra rengøring af bunden og rensevandet fra motoren i en spand og aflever det i havnens miljøcontainer.
