Vinterklargøring
Impeller til alle de kendte motor mærker
Marinelageret lagerfører et stort udvalg af fleksible impeller fra CEF MARINE i Italien og originale Jabsco impellere. Dette gælder både indenbordsmotorer, vand kølings pumper og påhængsmotorer. CEF har en bred vifte af impeller, som er billigere end de originale impeller, men stadig af en fremragende kvalitet.
1. klasses impeller til indenbordsmotorer!
Vælg motormærke herunder:
1. klasses neopren impeller til udenbordsmotorer!
Vælg motortype herunder:
Så står vinterklargøring for døren
Gå vinteren sikkert i møde – hvad enten din båd skal overvintre i vand eller den står på land i en godkendt A-havn.
Marinelageret har herunder samlet de vigtigste Tips, Tricks og gode råd til - Vinterklargøring af båden.
Tjekliste over arbejdsopgaver:
- KØLEN – Tjek for skader, er glasfiberen intakt?
- BUNDEN – Slib nu - En gennemblødt bund er nemmere at slibe. Her finder du alt til bådpleje og vedligehold.
- FRIBORD* MM. - Poler og giv det hele en voksbehandling. Her finder du slibe, polering og pudse produkter.
- UNDGÅ FUGT – Alt der kan suge fugt fjernes, såsom hynder, sejlertøj mm. Hæng fugtposer op i båden, og husk at skifte dem. Affugtning af båden.
- KØLESKABET – askes grundigt af, og efterlad det på klem.
- RORLEJER - Tjek rorlejer for slør og tjek samtidig for slør i styrewiren, så den ikke kan hoppe af kvadranten.
- BOLTE - Tjek rorsystemets bolte, som holder det hele sammen.
- GELCOAT - Kontroller om der er skader i gelcoat eller i malingslag i på fribord eller i vandlinjebælte.
- TYVERI -Tag alle elektroniske instrumenter ud, hvis de er lette at demontere, for at undgå tyveri. Her finder du Tyverialarm og overvågning.
- MASTEN – Tjek for revner og brud.
- WIRE - Tjek wirenes kordeler, taklinger og splejsninger en kordel gået skiftes wiren. Kig også taklinger og splejsninger igennem.
- RULLEFORSTAGETS FURLER- Rulleforstagets furler skylles i bund og top, OBS! brug ikke fedt eller olie, det holder nemlig på snavs i kuglelejet.
- MOTOROLIE & FILTER - Skift motorolie og filtre, og kontroller kølevandstand med måleapparat eller gå til en fagmand. Her finder du motorolie og filter.
- GEAROLIE - skiftes på påhængsmotorer, der køres igennem med ferskvand. Smør bevægelige dele og tjek for tærezink og kølevandsimpeller hvert andet år. Her finder du gearolie.
- PROPEL SLØR – Tjek propeller og propelakse på indenbords motoren for tæring og slør. Tjek for slør i propeller. Her finder du propeller.
- ANODER – Skift Zink-anoder på propel og propelakse. Her finder du anoder.
- AFDÆKNING – Tjek presenning for, så der ikke kan komme vand ind. Her finder du presenninger.
Følg denne Step By Step guide for at sikre, at din båd kommer sikkert gennem vinteren - Find den her!
Andre gode råd til vinterklargøring:
1. Gammel olie i motoren kan ødelægge motoren og derfor skal olien skal suges ud af motoren.
Derfor skal du suge olien ud af motoren imens moteren stadig er varm, her er det lettere at få olien ud. Gammel olie indeholder syre og affaldsstoffer, som kan ødelægge motoren i løbet af vinteren.
Brug en pumpe, som fåes i flere forskellige størrelser, modeller og prislejer.der sælges i butikker.
Find forskellige motorolie suger her.
2. Påfyld ny olie på den tømte motor.
Påfyld ny frisk godkendt olie iht. specifikationer.
3. Skift oliefilter nu og undgå skader.
Start med at påfør olie på oliefilterets pakning og spænd det til med hånden (spænder du for hårdt med værktøj, og glemmer olien, kan oliefilteret måske ikke afmonteres igen).
Har du sejldrev, skal olien også skiftes. Vær OBS på om olien er grålig, er dette tilfældet er der kommet vand i og en reparatør tilkaldes. Derfor skal det tjekkes nu, da saltvand kan ødelægge lejer og tandhjul i sejldrevet (gearkassen).
Husk!
- Alder og stand på membranen mellem drev og skrog kontrolleres.
For Volvo Pentas vedkommende skal den skiftes hvert syvende år.
4. Skift dit brændstoffilter og undgå dieselpest.
Har du et forfilter/vandudskiller er det vigtigt at begge filtre bliver skiftet på hhv. motor og forfilter.
Der kan samle sig vand og affaldsstoffer i, som kan medfører motorhavari. Tegn på dieselpest, kan ses som store kager oven på filteret. Husk også at dieselsystemet skal luftes ud efter filterskift.
Dieselpest er en levende organisme, som lever af det vand, kondens, som er i bådens tank. Tilføre additiver, så de bliver slået ihjel. Dette skal man gøre året rundt. Er du uheldig og har fået dieselpest, skal det fjernes mekanisk ved en grundig tank rensning.
Find dit anti diesel pest fjerner her.
5. Efterse impeller i saltvandspumpen og undgå din motor brænder sammen.
Afmonterer impelleren i saltvandspumpen, og kontrollere om impelleren er i orden. Din impel skal skiftes, hvis den mangler vinger, er slidt eller har revnedannelser. Skift din impel og undgå, at motoren brænder sammen på grund af svigtende køling.
Tjek også om saltvandspumpen er utæt, og hvis det drypper fra sladrehullet, skal pumpen afmonteres og renoveres.
Se vores store udvalg af impeller her.
6. Kilremme og batteri tjekkes igennem.
Motorens kilerem skal kontrolleres for råd og slitage. Lad dine batterier op og vedligeholde-lades helt op, gerne to til tre gange om vinteren. Så kan de sagtens klare frost.
Flere forskellige batterier her.
7. Drikkevandsystemet glemmes desværre år efter år.
Dræn drikkevandsystemet og piller slangerne af ved pumpen og dræn den. Husk at lukke vandet af fra varmvandsbeholderen. Desværre er det her de fleste store skader er år efter år, da mange glemmer det hvert år.
Tjekliste til dig der lader din båd blive i vandet:
- Aftal vinterplads.
- Sæt ekstra kraftige og lange fortøjninger på.
- Luk for søventilerne og frostsikre dem.
- Kontakt dit forsikringsselskab for at sikre dig, at der er dækning året rundt. Billig bådforsikring lige her!
*Hvad er fribord?
Fribord på et skib, er den lodrette afstand målt på skibssiden fra lastevandlinjen til overkanten i borde af fartøjets fribordsdæk, målt midtskibs.
