Marinelageret Sponsor

Impeller 

Impeller til alle de kendte motor mærker

Marinelageret lagerfører et stort udvalg af fleksible impeller fra CEF MARINE i Italien og originale Jabsco impellere. Dette gælder både indenbordsmotorer, vand kølings pumper og påhængsmotorer. CEF har en bred vifte af impeller, som er billigere end de originale impeller, men stadig af en fremragende kvalitet.

Bemærk: Visse Impeller er ikke originale impeller, men af mærket CEF!

Impeller til indenbordsmotorer

1. klasses impeller til indenbordsmotorer!

Bemærk: Disse Impeller er ikke originale impeller.

Vælg motormærke herunder:

Impeller til udenbordsmotorer

1. klasses neopren impeller til udenbordsmotorer!

Bemærk: Disse Impeller er ikke originale impeller, men af mærket CEF!

Vælg motortype herunder:

Model/Artikelnr.: 12.543.060

Laterne in Gelenke gefasst

Plastik

misst ca

Länge: 94 mm

Breite: 56 mm

Höhe: 38 mm

39.29 EUR
Verfügbarkeit: Auf Lager
Model/Artikelnr.: C201-011 15M

Lopolight 3nm 225° Oben, vert.mont. 15m Kabel

778.16 EUR
Verfügbarkeit: Lieferzeit ist Over 14 Tage
12% Rabatt
Model/Artikelnr.: NNL-2F

Hochwertige kombinierte LED-Steuerbord-/Backbord-Navigationslaterne von NORBY, die für den langjährigen sicheren und zuverlässigen Einsatz in rauen Meeresumgebungen ausgelegt ist. Hergestellt in einem stabilen Gehäuse aus eloxiertem Aluminium, mit PMMA-Glas und mit stoß- und vibrationsfester LED für lange Haltbarkeit bei sehr geringem Stromverbrauch.

224.39 EUR
254.49 EUR
Sie sparen: 30.10 EUR
Verfügbarkeit: Nicht auf Lager
10% Rabatt
Model/Artikelnr.: NNL-ANK

Ankernavigationslicht von NORBY Marine, das dafür gemacht ist, auf See gesehen zu werden, aber auch für den tagelangen Einsatz in Ihrer Lieblingsankerbucht, ohne sich Gedanken über Stromprobleme machen zu müssen.

229.49 EUR
254.49 EUR
Sie sparen: 25.00 EUR
Verfügbarkeit: Lieferzeit ist 2-5 Tage
13% Rabatt
Model/Artikelnr.: NNL-MO

Dieses Motorlaternen-Navigationslicht von NORBY Marine ist dafür gemacht, auf See gesehen zu werden, ohne sich Gedanken über den Stromverbrauch machen zu müssen.

200.16 EUR
228.98 EUR
Sie sparen: 28.82 EUR
Verfügbarkeit: Lieferzeit ist 2-5 Tage
12% Rabatt
Model/Artikelnr.: NNL-MO-D

Dieses Navigationslicht von NORBY Marine ist dafür gemacht, auf See gesehen zu werden, ohne sich Gedanken über den Stromverbrauch machen zu müssen.

302.21 EUR
343.79 EUR
Sie sparen: 41.58 EUR
Verfügbarkeit: Lieferzeit ist 2-4 Tage
12% Rabatt
Model/Artikelnr.: NNL-SHN-1

Dieses Navigationslicht von NORBY Marine ist dafür gemacht, auf See gesehen zu werden, ohne sich Gedanken über den Stromverbrauch machen zu müssen.

168.27 EUR
190.71 EUR
Sie sparen: 22.44 EUR
Verfügbarkeit: Lieferzeit ist 2-4 Tage
12% Rabatt
Model/Artikelnr.: NNL-SHO-1

Die Spots erzeugen ein schönes weiches Licht, das das Deck beleuchtet und Ihnen sowohl beim Segeln als auch im Hafen hilft. Sie sind in einem robusten Gehäuse aus eloxiertem Aluminium gefertigt

mit sehr geringem Stromverbrauch.

168.27 EUR
190.71 EUR
Sie sparen: 22.44 EUR
Verfügbarkeit: Lieferzeit ist 2-4 Tage
13% Rabatt
Model/Artikelnr.: NNL-MB-0

Norby-Halterung für die Installation der Produkte COMBI ONE oder ANKER TWO.

16.46 EUR
18.98 EUR
Sie sparen: 2.52 EUR
Verfügbarkeit: Lieferzeit ist 2-5 Tage
13% Rabatt
Model/Artikelnr.: NNL-MB-10

Norby-Halterung für die Installation der Produkte COMBI ONE oder ANCHOR TWO.

16.46 EUR
18.98 EUR
Sie sparen: 2.52 EUR
Verfügbarkeit: Lieferzeit ist 2-5 Tage

Wie werden Laternen für das Boot verwendet?

Nachts trägt das Schiff die Laternen Rot, Weiß und Rot.
Schiffslichter werden von Sonnenuntergang bis Sonnenaufgang sowie bei eingeschränkter Sicht eingesetzt.

Alle Schiffe (außer vor Anker liegende Schiffe) haben ein grünes Steuerbordlicht (112,5 Grad), ein rotes Backbordlicht (112,5 Grad) und ein weißes Hecklicht (135 Grad).

Als Ausgangspunkt verfügen alle Schiffe über Seitenlichter und Hecklichter. Es ähnelt den Lichtern auf einem Segelboot.

Wenn das Boot angetrieben wird, muss es außerdem über ein weißes Oberlicht verfügen, das im gleichen Winkel leuchtet wie die Seitenlichter zusammen.
Sie können sehen, in welche Richtung ein großes Schiff fährt. Dabei helfen die beiden Oberlichter. Die Vorderseite liegt am niedrigsten. Motorschiffe mit einer Länge von mehr als 50 Metern müssen über zwei Oberlichter verfügen.

Ein weißes Licht kann sein:
Jedes Schiff vom Heck aus gesehen (Rückansicht)
Ein Schiff unter 7 m, das unter 7 Knoten fährt
Vor Anker

Auch an Land kann es hell sein. Halten Sie sich diese Option immer offen, da Ihre Instrumente Sie möglicherweise in Bezug auf Ihren Standort betrogen haben. Darüber hinaus haben Sie sich möglicherweise selbst betrogen, indem Sie Ihre Position im Diagramm falsch angegeben haben. Möglicherweise haben Sie auch Ihren Tarif und viele andere Dinge falsch gelesen.

Navigationslichter: Laternen, die den Weg weisen, Sie für andere sichtbar machen und beim Ankern und wenn das Schiff besondere Aufgaben ausführen oder besondere Ladung transportieren muss, eingesetzt werden.

Oberlaternen: Ein Schiff verfügt normalerweise über eine Weißlicht-Oberlaterne, die etwa 210 Grad nach vorne leuchtet.

Hecklaterne: Ein Schiff verfügt in der Regel über eine weiß leuchtende Hecklaterne, die ein Rücklicht von ca. 150 Grad abgibt.

Steuerbord / rechte Seite: Eine grüne Seitenlaterne, die geradeaus und bis ca. 30 Grad hinten.

Backbord/Linke Seite: Eine rot beleuchtete Seitenlaterne, die geradeaus und bis ca. 30 Grad hinten.