TDS SIS 440 Teakdeck-Dichtungsmasse/Fugenmasse, 310 ml, grundierungsfrei
Teakdecking Systems PRIMER-FREE Sealant TDS SIS440 Deck Sealant ist ein grundierungsfreier, einkomponentiger, pastöser, neutral aushärtender Dichtstoff, der bei Einwirkung von Luftfeuchtigkeit zu einem zähen, flexiblen und festen Gummi aushärtet. TDS SIS440 Reifendichtmittel sind thixotrop und schrumpfen beim Aushärten nicht. Nach dem Aushärten weist der Fugenmörtel eine hervorragende Temperaturstabilität auf und ist zudem chemisch beständig. Aufgrund seiner neutralen Aushärtung schädigt der Dichtstoff die umliegenden Materialien nicht. Das Dichtmittel TDS SIS440 ist in den Farben Schwarz, Weiß und Grau erhältlich.
TDS SIS 440 TEAK DECKDICHTUNGSMITTEL
Nüsse müssen sauber und trocken sein. Das Holz darf nicht mehr als 12 % Feuchtigkeit enthalten.
VERSUCHEN SIE NICHT, NASSE MUTTERN ZU VERBINDEN. Wenn Wasser oder Feuchtigkeit vorhanden ist
Der zu verfugende Bereich sollte abgedeckt werden und Zeit zum Trocknen erhalten. Das
kann mehrere Wochen dauern. Daher ist es am besten, wenn die Arbeiten überdacht durchgeführt werden können. Als
Dies ist bei kleineren Reparaturen nicht immer möglich, Sie sollten nur die Kanten reinigen
So weit, dass es möglich ist, neue Dichtmasse aufzutragen, bevor Feuchtigkeit eindringt.
2. Beim Verfugen sollte die Temperatur zwischen 5° und 33˚C liegen. Ist es zu kalt, wird die Masse nicht richtig aushärten.
Bei sehr heißem Wetter und in tropischen Gebieten kann ein Teakdeck in der Sonne so heiß werden, dass die Versiegelung sprudelt.
3. Die Nüsse sollten sorgfältig bis auf sauberes Holz gereinigt werden. Altes Dichtmittel kann mit einem Hobbymesser und einem Reffhaken, einer Oberfräse oder einer Kreissäge entfernt werden. Wenn die Reichweite von altem Gummi gereinigt ist, müssen die Seiten mit Schleifpapier der Körnung 40-80 geschliffen werden. Anschließend werden Schleifstaub und Verunreinigungen ggf. entfernt einen Reffhaken und Staubsauger oder Druckluft. Das sollten Sie sicherstellen
Der Kompressor verfügt über einen aufsteckbaren Feuchtigkeits- und Ölfilter.
4. Reinigen Sie den Bereich vorsichtig mit einem mit Aceton oder Alkohol getränkten Tuch von Schmutz und Öl. Verwenden Sie nur saubere Tücher und wechseln Sie diese häufig.
5. Eine Grundierung ist nicht erforderlich.
6. Das beste Ergebnis wird erzielt, wenn vor dem Verfugen Fugenband am Fugengrund angebracht wird.
7. Bevor mit dem Verfugen begonnen wird, wird die Oberseite (Matrize) der Kartusche auf die entsprechende Breite abgeschnitten. Drücken Sie es dann mit einer Zange zusammen, sodass es bis ganz in die Reichweite reicht. (Denken Sie auch daran, die Patrone im Inneren zu durchstechen.)
8. Füllen Sie TDS SIS-440 von der Unterseite der Fuge aus und drücken Sie ausreichend Dichtmittel hinein, um eine kleine Oberseite über der Fuge zu bilden. Ziehen Sie die Kartuschenpistole
durch die Reichweite in einer sanften Gleitbewegung. Vermeiden Sie möglichst Anhalten und Anfahren sowie Richtungswechsel, da dadurch Lufteinschlüsse in der Fuge entstehen können.
9. Ziehen Sie unmittelbar nach dem Verfugen einen flexiblen Kunststoffspachtel in 30 g auf. über die Fuge mit gerade so viel Druck, dass sich der Kitt verbiegt. Richtig aufgetragenes Dichtmittel steigt hinter der Kelle auf. Eventuelle Lufteinschlüsse können durchstechen und sollten sofort wieder aufgefüllt werden. Überschüssiges Dichtmittel mit einem Spachtel entfernen.
10. Lassen Sie den Dichtstoff mindestens 48 Stunden aushärten. (Bei kaltem Wetter dauert es länger) Wenn das Dichtmittel ausgehärtet ist, kann der Reifen abgeschliffen und überschüssige Masse mit Schleifpapier der Körnung 40-80 entfernt werden. Verwenden Sie dazu einen Rotationsschleifer mit weicher Sohle. Halten Sie die Sohle immer flach am Reifen und bewegen Sie sie ständig, um Löcher zu vermeiden oder Spuren in der Oberfläche zu hinterlassen.
HINWEIS: Farbe und Lack verbinden sich nicht mit dem Dichtstoff.
Stellen Sie nach dem Schleifen sicher, dass die zu streichenden oder zu lackierenden Oberflächen gründlich mit Verdünner gereinigt werden, um alle Rückstände zu entfernen, die sonst zu Fischaugen führen könnten. Machen Sie welche ein Muster vor dem Lackieren.