Kitt und Dichtstoffe

Verputzen und Schleifen

Verputzen und Schleifen ist notwendig, um die Oberfläche am Boden und am Freibord zu optimieren und ein Finish zu erzielen, das einen schnelleren, glatteren und schöneren Rumpf ergibt.
In Fällen, in denen der Rumpf durch Bodenaufprall oder Kollisionen geringfügig beschädigt wurde und eine Glasfaserverstärkung nicht erforderlich ist, kann EPOXY FILLER die Probleme lösen. Das Verputzen und Schleifen ist, wie man sagt, ein zweistufiger Prozess.

Spritzer
Unter Spachteln versteht man das Füllen von Beschädigungen, Lücken und Kratzern mit einem geeigneten Spachtel. Es kann auch zum Erstellen von Profilen verwendet werden, z ein Kiel, der eine andere Form haben muss. Spachtelmasse kann mit Breitspachtel oder Japanspachtel aufgetragen werden. Große Flächen glätten Sie am besten mit einer breiten Kelle, um eine gleichmäßige Oberfläche zu erzielen. Es ist wichtig, die richtige Spachtelmasse zu verwenden und nicht zu viel auf einmal aufzutragen, damit hinterher nicht zu viel geschliffen wird. Besser mehrmals dünn aufspachteln, das ergibt ein gleichmäßigeres und glatteres Ergebnis.

Schleifen
Nachdem die Spachtelmasse aufgetragen, egalisiert und ausgehärtet ist, können Sie mit dem Schleifen beginnen.
Schleifen Sie zunächst mit grobem Schleifpapier, um eine möglichst gleichmäßige Form zu erzielen. Fahren Sie mit feinerem Schleifpapier fort, bis das optimale Finish erreicht ist. Möglicherweise muss der Vorgang wiederholt werden. Durch gelegentliches Grundieren lassen sich Unebenheiten leichter erkennen.

Kleinerer Schaden
Kleinere Schäden werden mit feinem Schleifpapier und einem Schleifklotz abgeschliffen.

Schwerer Schaden
Bei größeren Schäden kann die Wahl des Werkzeugs entscheidend für ein erfolgreiches Ergebnis sein.
Ein Exzenterschleifer mit grobem Schleifpapier erledigt die meisten Aufgaben und kann mit feinerem Schleifpapier abschließen. Für gröbere Spachtelmassen kann ein Bandschleifer verwendet werden, für feinere Spachtelmassen empfiehlt sich ein Vibrationsschleifer.