Torben bekam ein brandneues Boot, in dem er nachdenken konnte

Torben zeigt, wie eine Bootsvorbereitung zu einem brandneuen Boot führen kann

ASLAK lag zwei Jahre lang an Land auf Ærø, bevor Torben sich darin verliebte und es kaufte. Der Freibord von ASLAK war in den letzten drei Jahren nicht gepflegt worden, und als Torben ihn nach Hause gesegelt und in seiner Einfahrt aufgestapelt hatte, begann die große Arbeit.

Ein Besuch im Marine-Lagerhaus brachte Torben dazu, seine Meinung zu ändern

Torben sagt: „ Aslak sah so müde, abgenutzt und verbraucht aus, dass ich davon überzeugt war, dass das Freibord komplett abgeschliffen werden musste!“ - „Ich habe das Marine-Lager in Sønderborg besucht, um Rat und Anleitung zu finden, und hier bin ich auf einen der Besitzer gestoßen, Steen.“

„Allerdings hielt Steen kein komplettes Abschleifen für nötig, es brauchten nur ein paar Produkte von RENSKIB! Ich war eher skeptisch, weil ASLAK in der Hülle ziemlich müde aussah, aber Steen überzeugte mich, ein komplettes Set von Renskib zu kaufen.“ und wir haben ein gutes Geschäft gemacht.“

Ich habe folgende RENSKIB-Produkte gekauft:

R-110 Gelcoat-Reiniger – Sehen Sie es hier.

R-120 Reibemittel. Einige wirklich grobkörnige Nudeln, die maschinell aufgetragen werden mussten. Finden Sie es hier.

R-130A Pre Sealer, der maschinell aufgetragen werden musste. Finden Sie es hier.

R-130B Sealer, der von Hand aufgetragen, getrocknet und entfernt werden musste. Finden Sie es hier.

Sehen Sie hier, wie Torben mit RENSKIB ein tolles Ergebnis erzielt hat:

1. R-110

Beginnen Sie zunächst mit R-110 auf dem gesamten Freibord. Ich glaube, R-110 musste 1 zu 10 mit Wasser gemischt werden. Vorzugsweise in einem Vernebler gem Stein aus dem Marine-Lager. So kam es also!

Dadurch hat sich der Freibord erheblich verändert – am Wasserrand ist er immer noch etwas gelb. Mir wurde gesagt, es handele sich um Algen, die mit Oxalsäure oder ähnlichem entfernt werden müssten. Ich habe letztes Jahr etwas von einem Kollegen bekommen, es aber noch nicht ausprobiert. Es kam – und nun war der Freibord völlig sauber. Immer noch sehr langweilig und müde.

2. R-120

„Dann musste noch das Grobpolieren gemacht werden und gleichzeitig konnte ich nicht anders, als den alten Schriftzug zu entfernen, jetzt war ich auf Hochtouren.“

3. R-130A und R130B

„Das obige Bild ist nach der Verwendung von Polierpaste, Vorversiegelung und Versiegelung. Die scharfen Augen werden den neuen blauen Schriftzug bemerken, da konnte man nichts dagegen tun.“

4. Der letzte Schliff

„Die Vorversiegelung wurde abgeschliffen und jetzt fehlte nur noch ein bisschen neuer blauer Grundlack und der neue Name.“

„Freibord fertig!! Was für eine Genugtuung. Verdammt, es war gut. Ich weiß nicht, wie oft ich schon draußen war, nur um mir meine Arbeit anzusehen. Es sind mehr als zehn Mal ;)“.

„Eigentlich ist es so, als würde man ein brandneues Boot kaufen. Es sieht aus wie eine ganze Million. Das Marine-Team hat mit den Produkten von RENSKIB gehalten, was es versprochen hat. Kann diese nur empfehlen. Die RenSkib-Produkte haben insgesamt 800 NOK gekostet. Es gibt noch etwa zwei weitere.“ Mal. Das heißt, weniger als 300 DKK für eine solche Behandlung.

„Laut Marinelager müsste ich mich fast schon darauf freuen, es wieder aus dem Wasser zu holen. Hier würde ich entdecken, wie gut es hält. Ich habe keinen Grund, nicht daran zu glauben. Aber ich freue mich darauf, das Boot wieder rauszuholen.“ schon wieder.. ist vielleicht nur das Auspressen der Zitrone :)“.

„Ich arbeite nicht im Marine-Lagerhaus – ich bin einfach nur zufrieden mit der Beratung, die ich erhalten habe – daher richten wir hiermit die guten Worte an sie.“

Torben und ASLAK